La monovolume americana Chrysler Pacifica, “famosa” per essere il primo modello su cui Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha adottato la tecnologia ibrida plug-in (la presentazione risale al Salone di Detroit di gennaio), è di nuovo al centro dell’attenzione. Perché, sostiene l’agenzia Bloomberg, sarà il veicolo con il quale Google sperimenterà il “ride sharing” – cioè viaggi condivisi – a guida semi autonoma. E anche perché sarà esibita in versione completamente elettrica al prossimo Consumer Electronics Show di Las Vegas (5-8 gennaio 2017).
Il servizio di ride sharig dovrebbe essere offerto a partire dalla fine del 2017 e rientra nell’ampia intesa che Google e FCA avevano annunciato lo scorso maggio e che includeva la fornitura di 100 Pacifica. Nessuna delle due società ha confermato le indiscrezioni raccolte Oltreoceano circa l’operazione, anche se le informazioni sembrano arrivare da persone molto bene informate. E, in ogni caso, l’ipotesi è plausibile anche con i movimenti degli altri costruttori: Volvo e Uber hanno appena ufficializzato il lancio di un servizio analogo a San Francisco, dove sarà impiegato il Suv XC90 opportunamente adeguato.
FCA si affaccia così da protagonista sul palcoscenico tecnologico, grazie soprattutto al partner, una società con la quale nessun costruttore aveva manifestato interesse a collaborare temendo di perdere il controllo sui preziosissimi dati del veicolo e sui software di gestione.
Per continuare a lavorare sulla tecnologia della guida autonoma, Alphabet, la società che controlla Google, ha fondato una nuova azienda chiamata Waymo e l’ha affidata a John Krafcik, ex numero di Hyundai in Nord America. Che ha ribadito che l’obiettivo di Big G è sviluppare la tecnologia, non l’auto . Significa che non necessariamente Mountain View punta a fabbricare veicoli, cosa che potrebbe continuare a lasciar fare ai partner, a FCA in questo caso, ma a sfruttare i vantaggi della tecnologia per vendere funzioni, applicazioni e servizi.
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