Volkswagen, indagato anche il presidente Poetsch.
Nuovi problemi per il gruppo Volkswagen sulle due sponde dell'Atlantico. Il gruppo tedesco ha reso noto domenica che la procura di Braunschweig e la Bafin, l'autorità tedesca di controllo sui mercati, stanno indagando sul presidente del consiglio di sorveglianza - Hans-Dieter Poetsch - per manipolazione del mercato; Poetsch, nominato al vertice del consiglio di sorveglianza dopo lo scoppio del dieselgate, all'epoca dei fatti contestati sedeva nel consiglio di direzione con il ruolo di Cfo (chief financial officer). L'inchiesta avviata in Germania dopo lo scoppio dello scandalo vede già indagati l'ex numero uno del gruppo, Martin Winterkorn (dimessosi nel 2015) e l'attuale capo della marca Volkswagen, Herbert Diess, entrato nel gruppo nel luglio 2015, appena prima delle clamorose rivelazioni sui motori diesel truccati per aggirare i test sulle emissioni inquinanti.
La settimana prossima riunione decisiva sui tagli
Il coinvolgimento di Poetsch nell'indagine tedesca sul dieselgate arriva in un momento delicato per il gruppo: il prossimo 18 novembre il consiglio di sorveglianza di Vw dovrebbe infatti riunirsi per approvare il piano di investimenti 2017-2021 e una riorganizzazione del gruppo che dovrebbe vedere significativi tagli ai costi.
Usa, scoperto un software illegale per aggirare i test sul CO2
Negli Stati Uniti, intanto, secondo il Wall Street Journal, le autorità californiane avrebbero scoperto in alcuni motori utilizzati dalla marca Audi (sia diesel che a benzina) un software destinato a mascherare le vere emissioni di CO2, il gas non nocivo ma responsabile dell'effetto serra. Il software sarebbe stato scoperto quattro mesi fa nell'ambito di test condotti dal California Air Resources Board (l'ente per la protezione ambientale): ammaestrati dal funzionamento del software truffa del dieselgate, i tecninci del Carb avrebbero provato a variare le condizioni di test (per esempio semplicemente girando lo sterzo) e riscontrato un aumento significativo delle emissioni di CO2.
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